Mindre end et år efter præsentationen af 250 SL, efter at 5196 enheder var blevet produceret, blev den erstattet af 280 SL. Udover modelpladen kunne den kun adskilles fra de to foregående modeller udvendigt ved de forskellige hjulmærker.
I kølvandet på markedsintroduktionen af mellemklassemodellerne i 114/115-serien blev ikke kun luksusklasse-salonerne, coupéerne og cabrioletterne, men også SL-modellen drevet af en 2,8-liters motor. Takket være en knastaksel med ændret ventilindstilling mobiliserede varianten af M 130-motoren, der blev brugt i 280 SL, 10 hk (7,4 kW) mere end basisversionen af 280 SE og udviklede 170 hk (125 kW) ved 5750 omdr./min. Sammenlignet med 250 SL var effekten øget med omkring 20 hk (15 kW) og drejningsmomentet med 10 procent. For første gang var kølerviften udstyret med en viskøs kobling, som begrænsede omdrejningshastigheden. Accelerationen fra 0 til 100 km/t lå omkring ni sekunder, og topfarten nåede igen op på niveau med 230 SL, dvs. 200 km/t i versionen med stoftag. Dens affjedring, designet til yderligere forbedret komfort, var blødere. Serviceintervallerne var 10.000 kilometer i stedet for 3000.
23.885 enheder af den hurtige og pålidelige Mercedes-Benz 280 SL rullede af samlebåndet. I alt blev der fra 1963 til 1971 bygget 48.912 “Pagodaer” – bemærkelsesværdigt for en sportsvogn med så høje standarder. I dag gør dens høje samlede kvalitet, elegance og klare linjer W 113-serien til en eftertragtet genstand blandt restauratører og samlere.
| Type | Serie produktion |
| Produktions år | 1967 – 1971 |
| Produktion | 23885 |
| Motor | M 130 række-6, langsliggende foran, SOHC med 2 ventiler/cyl. Mekanisk indsprøjtning. |
| Volumen | 2778 cm³ |
| Boring | 86.5 mm |
| Slaglængde | 78.8 mm |
| Kompression | 9.5:1 |
| Effekt | 126.8 kW / 170 hk ved 5750 o/min |
| Moment | 261.7 Nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque med stål og aluminium paneler |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Fordæk | 185 HR-14 |
| Bagdæk | 185 HR-14 |
| Forhjul | 14.0 x 6.0″ |
| Baghjul | 14.0 x 6.0″ |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Vægt | 1415 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1481 mm |
| Sporvidde bag | 1486 mm |
| Længde | 4288 mm |
| Bredde | 1778 mm |
| Højde | 1306 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | 185 km/t |
| 0 – 100 km/t | 9.5 sek. |
