To restaurerede 365 P chassiser fik specielle karosserier og denne hvide superbil, bygget på chassis 8971 var et af Sergio Pininfarina’s første designs. Der blev bygget to biler bestilt af Fiat Boss Gianni Agnelli, og den ene blev lidt for tidligt udstillet ved 1966 Paris Motor Show, før gearkasse var monteret, ved Pininfarina’s stand. 365 P var en radikal platform til et nyt design studie, da ideen var den skulle konkurrere ved Le Mans. Den center monterede 4,4 liter V12 motor ydede 380 hk, og det var i neddroslet form. Internt hos Pininfarina blev bilen kaldt Coupe Ferrari 3 Posti, da den havde et unikt 3-sæde design. Ligesom på McLaren’s F1, sidder køreren i midten, med et passagersæde på hver side. Dette layout har sine fordele, da det giver køreren et godt udsyn og maksimerer kabine pladsen. Pininfarina’s karosseri design havde megen inspiration fra Dino prototypen, der blev vist i 1965. På grund af de mange ligheder, og den kraftige motor, bliver 365 P Speciale anset som faderen til biler som Dino 206/246 produktionen. Bilen som er vist her, blev bygget på chassis 8971, den er stadig i perfekt kørestand med kun lidt over 12000 kørte kilometer.

Type	Custom produktion, 3-sædet berlinetta
Produktion	2
Motor	60° V12, langsliggende center
Ventiler	SOHC, 2 ventiler/cylinder
Benzin tilførsel	6 Weber 38 DCN karburatorer
Volumen	4390,35 cm³
Boring	81 mm
Slaglængde	71 mm
Kompression	8,8:1
Effekt	279 kw / 380 hk ved 7200 o/min
Karosseri/chassis	Aluminium karosseri på stål chassis
Fordæk	5,50 x 15
Bagdæk	6,50 x 15
Bremser for	Skiver
Bremser bag	Skiver
Styring	Tandstang
Affjedring for	Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator
Affjedring bag	Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator
Vægt	1020 kg
Akselafstand	2600 mm
Sporvidde for	1480 mm
Sporvidde bag	1470 mm
Længde	4400 mm
Bredde	1890 mm
Højde	1190 mm
Gearkasse	5-trins manuel
Top hastighed	245 km/t