Bilen debuterede i 1966 ved Geneva Motor Show, det var en af de mest bemærkelsesværdige fortolkninger af den Italienske åbne sportsvogn. Pininfarina pakkede den sofistikerede 4,4-liter V12 motor ind i et karosseri af sjælden skønhed, og gjorde den til målestok for højt ydende luksus sportsvogne. Kun 14 blev bygget.
| Type | Begrænset produktion, 2-sædet spider |
| Produktion | 14 |
| Motor | Type 217B 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 40 DFI/5 karburatorer |
| Volumen | 4390,35 cm³ |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 235 kw / 320 hk ved 6600 o/min |
| Moment | 343 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på Type 598 stål rør chassis |
| Styring | Servo assisteret snegl/snekke |
| Fordæk | 205 x 15 |
| Bagdæk | 205 x 15 |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Delt aksel, radius arme, semi-elliptiske fjedre, spiralfjedre over støddæmpere |
| Længde | 4900 mm |
| Bredde | 1780 mm |
| Højde | 1330 mm |
| Vægt | 1320 kg |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Sporvidde for | 1405 mm |
| Sporvidde bag | 1397 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 100 liter |
| Top hastighed | 245 km/t |
