Sportsvogns versionen af 330 GTC er GTS, der debuterede ved Paris Motor Show i Oktober 1966. Den havde samme V12 og mekanik som 330 GTC coupé. Pininfarina kom igen med et meget rent, elegant design, der var en umiddelbar succes. GTS var med til at etablere Ferrari som et mærke, der bygger højtydende, åbne, luksus sportsvogne.
| Type | Begrænset produktion, to-sædet spider |
| Produktion | 100 |
| Motor | Type 209 60º V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 40 DCZ/6 eller 40 DFI/2 karburatorer |
| Volumen | 3967,44 cm³ |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 221 kw / 300 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 325 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Skiver med kraftforstærker |
| Bremser bag | Skiver med kraftforstærker |
| Fordæk | 205 x 14 |
| Bagdæk | 205 x 14 |
| Styring | Snegl/snekke |
| Vægt | 1200 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1401 mm |
| Sporvidde bag | 1417 mm |
| Længde | 4430 mm |
| Bredde | 1675 mm |
| Højde | 1250 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 90 liter |
| Top hastighed | 242 km/t |
