Ferrari forsøgte sig med en mindre, lettere, dog mindre kraftfuld bil, i et forsøg på at slå englænderne på deres egen boldbane. Dette forsøg var 1966 246 F1, der havde samme navn som 1958 bilen, da den også havde en 2,4 liter V6 motor. På nær navnet, var denne center motor racer meget anderledes end sin forgænger. I Bandini’s hænder tog den en anden plads ved Monte Carlo grand prix, en bane der passede godt til bilen, og en tredje plads på Spa-Francorchamps, en af de hurtige baner. Men med Baglietti bag rattet, kvalificerede den sig ikke på Monza.
| Motor | Type 228 65° V6, langsliggende center |
| Boring | 90 mm |
| Slaglængde | 63 mm |
| Volumen | 2404,74 cm3 |
| Kompression | 11,2:1 |
| Effekt | 183 kW / 249 hk ved 8500 o/min |
| Effekt/liter | 104 hk/liter |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Lucas indirekte indsprøjtning |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler-pladet |
| Chassis | semi-monocoque, stål-rør chassis med nittede aluminium paneler |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, co-axial fjedre og støddæmpere |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbone, dobbelte radius arme, co-axial fjedre og støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser | Skiver |
| Længde | 3950 mm |
| Bredde | 697 mm |
| Højde | 768 mm |
| Akselafstand | 2380 mm |
| Sporvidde for | 1360 mm |
| Sporvidde bag | 1360 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Styring | Tandstang |
| Tank | 169 liter |
| Fordæk | 5,50 x 14 |
| Bagdæk | 7,00 x 14 |
| Vægt | 510 kg |
