Denne bil blev bygget til Chinetti familien i 1965. Alfredo Vignale, der på dette tidspunkt havde lavet 140 Ferrari karosserier, skabte denne meget specielle 330 GT 2+2 Shooting Brake. Det endte med at være Alfredo Vignale’s sidste arbejde: få dage efter han solgte sin fabrik i 1969, døde han i en bilulykke.
| Type | Custom produktion, 2+2 estate |
| Produktion | 1 |
| Motor | Type 209 60º V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 40 DCZ/6 eller 40 DFI/2 karburatorer |
| Volumen | 3967,44 cm³ |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 221 kw / 300 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 325 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Skiver med kraftforstærker |
| Bremser bag | Skiver med kraftforstærker |
| Fordæk | 205 x 14 |
| Bagdæk | 205 x 14 |
| Styring | Snegl/snekke |
| Vægt | 1406 kg |
| Akselafstand | 2647 mm |
| Sporvidde for | 1402 mm |
| Sporvidde bag | 1389 mm |
| Længde | 4811 mm |
| Bredde | 1791 mm |
| Højde | 1346 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 90 liter |
| Top hastighed | 242 km/t |
