Bertone var et af de få store italienske design huse, der aldrig rigtig udviklede et samarbejde med Ferrari. I stedet fokuserede Bertone på Alfa Romeo, men der blev dog lavet nogle få bemærkelsesværdige projekter mellem Ferrari og Bertone. 3269GT er en af tre custom Ferrari’er der fik karosseri fra Bertone. Den har spor af Ferrari’s F1 stil fra den periode, og den har også design detaljer fra DB4 Bertone Jet. Det siges at Nuccio Bertone ikke kunne køre en Ferrari med andres karosseri, men han kunne heller ikke modstå mærkets tiltrækning. På dette tidspunkt var det Pininfarina der byggede 250 GT karosserier til Ferrari, så måske var det her Nuccio’s måde at motivere et mere seriøst samarbejde med Ferrari. Denne model var Nuccio Bertone’s personlige daglige bil; han bestilte og betalte selv for chassiset. Da det blev leveret kom det med en note fra Ferrari: “Dine tanker og ord er tydelige tegn på en mand, der er grebet af den samme passion, der har ført mig til der hvor jeg er idag”. Bertone, der ikke var designer, fik Giorgetto Giugiaro til at tegne designet til sin Ferrari. Den blev bygget under supervision af Giacinto Capogna hos Carozerria Bertone, bilen debuterede ved 1962 Torino Motor Show. Bilen er siden blevet restaureret to gange. Den sidste gang blev bilen lakeret blå. Før det var den sølv farvet.
| Type | Custom produktion, 2-sædet coupé |
| Produktion | 1 |
| Motor | Type 168 60º V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 36 DCZ/3 karburatorer |
| Volumen | 2953,21 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 162 kw / 220 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 250 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål og aluminium karosseri på Tipo 508 stål rør chassis |
| Fordæk | 6,00 × 16 |
| Bagdæk | 6,00 × 16 |
| Bremser for | Dunlop skiver |
| Bremser bag | Dunlop skiver |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre, støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel, radius arm, semi-elliptiske fjedre, støddæmpere |
| Styring | Snegl/snekke |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1354 mm |
| Sporvidde bag | 1349 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Tank | 100 liter |
| Top hastighed | 230 km/t |
