DP212, som en projektbil, var en videreudviklet DB4 GT. Bilen gjorde et kortvarigt comeback ved 1962 Le Mans, hvor den kørte stærkt (269 km/t). Bilen måtte udgå efter 79 omgange på grund af stempelbrud.
| Type | Prototype |
| Motor | DP 186 række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte karburatorer |
| Volumen | 3996 cm³ |
| Boring | 96 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 244 kw / 327 hk ved 6000 o/min |
| Karosseri/chassis | Magnesium legering karosseri og chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Fordæk | 16.0 x 6.0 |
| Bagdæk | 16.0 x 6.5 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 978 kg |
| Akselafstand | 2388 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1372 mm |
| Længde | 4420 mm |
| Bredde | 1676 mm |
| Højde | 1270 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 269 km/t |
