0201L, det sidste DB4 chassis, blev sendt til den italienske karrosseribygger Bertone for at få et specialbygget karrosseri. Efter det var færdig blev bilen vist med en lysegrøn lakering på Genève Motor Show i 1961.
Mens han arbejdede for Bertone, var Giorgetto Giugiaro personligt ansvarlig for udformningen af Jet. Hans resultat var markant anderledes end enhver anden DB4. Kun én anden Aston er designet af Giugiaro, nemlig 2001 Italdesign/Aston Martin 20/20.
I modsætning til sine DB4-søskende var Jet-karrosseriet lavet i stål. Derfor vejer bilen 95 kg mere end en standard DB4 GT.
| Type | Prototype |
| Produktion | 1 |
| Motor | Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte karburatorer |
| Volumen | 3670 cm³ |
| Boring | 92 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 9,1:1 |
| Effekt | 225,2 kw / 302 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 366 Nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål karosseri på stål chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Fordæk | 6.00×16 |
| Bagdæk | 6.00×16 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1361 kg |
| Akselafstand | 2362 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1372 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| 0-100 km/t | 6,4 sek |
| Top hastighed | 233 km/t |
