Den første 400 Superamerica, chassis 1517SA, debuterede ved 1959 Salon de Torino som en Coupé Speciale til Fiat boss Gianni Agnelli. Agnelli gav Pinin Farina et lidt vovet ønske, nemlig at designe en bil der ikke lignede en Ferrari.
| Type | Begrænset produktion, to-sædet coupé |
| Produktion | 1 |
| Motor | Type 163 Columbo, 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 42 DCN karburatorer |
| Volumen | 3967,44 cm³ |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 250 kw / 340 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 319 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Fordæk | 6,50 x 15 |
| Bagdæk | 6,50 x 15 |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Skiver |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Delt aksel, dobbelte radius arme, semi-elliptiske fjedre, støddæmpere |
| Vægt | 1406 kg |
| Akselafstand | 2420 mm |
| Sporvidde for | 1359 mm |
| Sporvidde bag | 1350 mm |
| Længde | 4300 mm |
| Bredde | 1778 mm |
| Højde | 1300 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel med overdrive |
| Tank | 120 liter |
| Top hastighed | 265 km/t |
