Den eneste 312 S der blev bygget var chassis nr. 0744 (chassis design type 524) og den havde en Tipo 142 motor med dobbelt overliggende knastaksler (DOHC). Dens eneste race var Spa-Francorchamps Grand Prix d. 18 Maj 1958, hvor Olivier Gendebien måtte udgå, med gearkasse problemer, i fjerde omgang. Efter dette blev bilen modificeret og omdøbt til 412 S.
| Type | Racer bil, to-sædet spider |
| Produktion | 1 |
| Motor | Tipo 142 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 6 Weber 42 DCN karburatorer |
| Volumen | 2953,21 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 9,4:1 |
| Effekt | 235 kw / 320 hk ved 8400 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på stål rør chassis |
| Styring | Snegl/snekke |
| Fordæk | 6,00 x 16 |
| Bagdæk | 7,00 x 16 |
| Bremser for | Hydrauliske tromler |
| Bremser bag | Hydrauliske tromler |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiral fjedre, støddæmpere |
| Affjedring bag | de Dion aksel, dobbelte radius arme, tværliggende bladfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Vægt | 750 kg |
| Akselafstand | 2350 mm |
| Sporvidde for | 1328 mm |
| Sporvidde bag | 1310 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Tank | 196 liter |
| Top hastighed | 280 km/t |
