I oktober 1958 præsenterede Aston Martin deres DB4 grand tourer for verden. Modsat andre britiske tourere havde den et fastback-karrosseri designet af Touring Superleggera fra Milano, Italien. Resultatet lignede derfor bemærkelsesværdigt Maserati 3500.

DB4 var en tiltrængt erstatning for den aldrende DB2 med dens karrosseri-på-chassis design. Den nye DB4 brugte en presset stålrørsramme med en betydelig mængde rør for at kunne påsvejse aluminiums karrosseripaneler.

En ny 3,7-liters række-6 motor blev designet af Tadek Marek til DB4. Den var udstyret med SU HD8 karburatorer og ydede 240 hk ved 5.500 omdr./min.

Den første serie af DB4’ere blev produceret i perioden fra oktober 1958 til januar 1960. Aston Martin Owner’s Club (AMOC) kaldte disse biler for Serie I.

Nogle af de allerførste DB4’er kan nemt genkendes på deres manglende dørvinduesrammer og fravær af kofangeroverrør. Efter de første cirka 50 biler monterede Aston Martin rammer for at støtte dørvinduerne og forhindre fløjtelyde ved høje hastigheder.

Efter bilen DB4/249/L opdaterede Aston Martin modellen med en større oliesump, skivebremser og en frontmonteret motorhjelm. Dette blev af AMOC betragtet som vendepunktet for Serie II bilerne.

Type	Serie produktion
Produktionsår	1958 – 1959
Produktion	150
Motor	Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl
Benzin tilførsel	2 trippel SU HD8 karburatorer
Volumen	3670 cm³
Boring	91,95 mm
Slaglængde	91,95 mm
Kompression	8,25:1
Effekt	179 kw / 240 hk ved 5500 o/min
Moment	332 Nm ved 4000 o/min
Karosseri/chassis	Aluminium paneler på stål rør chassis
Forbremser	Skiver
Bagbremser	Skiver
Fordæk	16.0 x 6.0″
Bagdæk	16.0 x 6.0″
Styring	Tandstang
Affjedring for	A-arme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre
Affjedring bag	Stiv aksel med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre
Vægt	1308 kg
Akselafstand	2489 mm
Sporvidde for	1372 mm
Sporvidde bag	1359 mm
Længde	4489 mm
Bredde	1676 mm
Højde	1321 mm
Gearkasse	4-trins manuel eller 3-trins automatisk
0-100 km/t	8,5 sek
Top hastighed	225 km/t