Bygget på den nye Series 201-platform blev 2000 Spider produceret sammen med 1,2-liters Giulietta Spider. Begge biler delte meget af det samme design, men 2000 havde dobbelte scoops på motorhjelmen og var større.
Den nye 2000-serie var i vid udstrækning baseret på den tidligere 1900. Begge anvendte en motor med dobbelt knastaksel og et monocoque karrosseridesign. Den støbejerns motoren brugte et aluminiums topstykke og leverede 110 hk.
I 1962 blev Spideren erstattet af den 6-cylindrede Alfa Romeo 2600. Dette hjalp med at adskille modellen fra Giulietta Spider.
| Type | Serie produktion |
| Produktion | 3400 |
| Motor | Række-4 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 2 Solex karburatorer |
| Volumen | 1975 cm³ |
| Boring | 84,5 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 85,8 kw / 115 hk ved 5500 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål Monocoque |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Vægt | 1180 kg |
| Akselafstand | 2500 mm |
| Længde | 4496 mm |
| Bredde | 1650 mm |
| Højde | 1320 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Top hastighed | 177 km/t |
