Den nye Serie 201-platform blev tilbudt af Alfa Romeo i enten Sprint-, Berlina- eller Spider-konfiguration, men nogle chassis blev sendt til specialdesignhuse for særlig behandling. De fleste af disse gik til Vignale, som producerede en Coupé med en meget åben cockpit og slanke stolper.
Omkring 50 biler blev bygget med Viganle karrosseri, og hver enkelt var forskellig i detaljerne. En af de mest udsmykkede biler var AR102.02.0019, bygget til Torinos motorudstilling. Den havde en todelt lakering og en accentstribe, der løb ned langs siden af karrosseriet. Denne bil beskrives som prototypen, efter hvilken 50 andre kopier blev fremstillet.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 50 |
| Motor | Række-4 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 2 Solex karburatorer |
| Volumen | 1975 cm³ |
| Boring | 84,5 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 85,8 kw / 115 hk ved 5500 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål Monocoque |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Vægt | 1180 kg |
| Akselafstand | 2500 mm |
| Længde | 4496 mm |
| Bredde | 1650 mm |
| Højde | 1320 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Top hastighed | 177 km/t |
