65° V6 motoren, der blev bygget første gang i 1956 og blev opkaldt efter Enzo Ferrari’s søn, skulle blive en milepæl for Ferrari. Dens virkelig gode køre egenskaber hjalp Ferrari tilbage til toppen, og var samtidig starten på et nyt mærke, Dino, der blev et hoved element i produktionen, ikke kun i biler fra Maranello fabrikken, men også i Fiat biler, der fik en specielt udviklet udgave af denne motor. Denne aftale med Fiat tillod Ferrari at bruge motoren i F2, da reglerne krævede at motorblokken kom fra en produktions model. Denne F2 1-sæde racer debuterede i 1957.
| Motor | 65° V6, langsliggende foran |
| Boring | 70 mm |
| Slaglængde | 64,5 mm |
| Volumen | 1489,35 cm3 |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 132 kW / 180 hk ved 9000 o/min |
| Effekt/liter | 121 hk/liter |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 38 DCN karburatorer |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler-pladet |
| Chassis | Stål rør |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiral fjedre, hydrauliske støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | de Dion aksel, tværliggende bladfjedre, dobbelte radius arme, hydrauliske støddæmpere |
| Bremser | Tromler |
| Gearkasse | 4-trins |
| Styring | Snegl/snekke |
| Tank | 120 liter |
| Fordæk | 5,50 x 15 |
| Bagdæk | 6,50 x 15 |
