250 Testa Rossa blev designet som et tilbud til kunder, der allerede racede 500 TRC, mens Testa Rossa havde en meget mere kraftfuld motor i et lignende chassis, for at beholde 500 TRC’s gode køreegenskaber. På det tidspunkt cirkulerede et rygte, at FIA ville sætte en 3-liter begrænsning på prototyper, og det viste sig at være korrekt. Så derfor tog de den stabile V12 fra 250 Gran Turismo, som de så radikalt tunede med 6 dobbelte karburatorer. Testa Rossa vandt konstruktørernes verdensmesterskab i 1958.
| Type | Racer bil, to-sædet spider |
| Produktion | 2 |
| Motor | 60° Tipo 128LM V12, langsliggende foran |
| Ventiler | Kæde trukken SOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 6 dobbelte Weber 38 DCN karburatorer |
| Volumen | 2953,21 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 9,8:1 |
| Effekt | 221 kw / 300 hk ved 7200 o/min |
| Moment | 381 nm ved 5500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på Tipo 525 stål rør chassis |
| Fordæk | 5,50 × 16 |
| Bagdæk | 6,00 × 16 |
| Bremser for | Aluminium tromler |
| Bremser bag | Aluminium tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiral fjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel, radius arme, spiral fjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Vægt | 800 kg |
| Akselafstand | 2350 mm |
| Sporvidde for | 1308 mm |
| Sporvidde bag | 1300 mm |
| Længde | 3959 mm |
| Bredde | 1523 mm |
| Højde | 964 mm |
| Gearkasse | Type 525/B 4-trins manuel |
| Top hastighed | 270 km/t |
| 0 – 100 km/t | 6 sekunder |
| Tank | 140 liter |
