Som en mere kraftfuld version af DBR1 blev DBR2 brugt til at tage kampen op med den mere magtfulde konkurrence i sportsvognsrace. Der blev kun lavet to biler med denne 3,7-liters motor, og begge endte med primært at køre løb på de korte baner i Amerika.
Desværre overholdt den 3,7-liters motor ikke 3-liters begrænsningen, så DBR2 deltog i ikke-mesterskabsrace, hvor den vandt 1958 Goodwood Sussex Trophy og 1958 Oulton Park British Empire Trophy. Til sidst blev begge biler sendt til Amerika, hvor deres motorer blev forstørret til 3,9 liter og endda 4,2 liter.
| Type | Racerbil |
| Produktion | 2 |
| Motor | Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte Weber 50 DCO karburatorer |
| Effekt | 215,5 kw / 289 hk ved 5700 o/min |
| Karosseri/chassis | Aluminium karosseri på stål space frame |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Vippearme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | de Dion aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Akselafstand | 2362 mm |
| Sporvidde for | 1346 mm |
| Sporvidde bag | 1346 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
