I oktober 1951 præsenterede Daimler-Benz Mercedes-Benz 300 S på Paris Motor Show. Ud over coupe-varianten, hvis produktion begyndte i 1952, var der også en cabriolet A og en roadster. Teknisk set var 300 S stort set baseret på 300 sedanen og positioneret som en særlig repræsentativ bil med et sporty præg – der opfyldte de højeste krav til vejgreb og hastighed. Motoren (110 kW/150 hk) gav bilen en bemærkelsesværdig topfart på 175 km/t. Den reviderede 300 Sc-version havde premiere i september 1955. Den var nu udstyret med en enkeltleddet svingaksel med lavt drejepunkt; direkte indsprøjtning, der erstattede karburatorerne, øgede motoreffekten til 129 kW (175 hk). Begge versioner, 300 S og 300 Sc, hørte til blandt de mest eksklusive Mercedes-Benz personbilsmodeller i efterkrigstiden og er, ligesom 300 SL, i dag højt værdsatte klassikere blandt veteranbilentusiaster.
| Type | Serie produktion |
| Motor | M 199 række-6, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl. Bosch mekanisk indsprøjtning. |
| Volumen | 2996 cm³ |
| Boring | 85 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 8.55:1 |
| Effekt | 128.3 kW / 175 hk ved 5400 o/min |
| Moment | 254.89 Nm ved 4300 o/min |
| Fordæk | 6.70-15 |
| Bagdæk | 6.70-15 |
| Bremser for | Tromler |
| Bremser bag | Tromler |
| Forhjul | 15 x 5″ |
| Baghjul | 15 x 5″ |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Akselafstand | 2900 mm |
| Sporvidde for | 1480 mm |
| Sporvidde bag | 1525 mm |
| Længde | 4700 mm |
| Bredde | 1916 mm |
| Højde | 1510 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 180 km/t |
| 0 – 100 km/t | 14 sek. |
