I 1956 begyndte Mercedes-Benz at tilbyde deres 220 model i en luksuriøs coupé og cabriolet, som blev solgt i langt mindre antal end den sedan, de var baseret på.
Fra juli 1956 indtil slutningen af 1959 blev der lavet 2.178 cabrioletter sammen med 1.251 coupéer og over 55.000 sedaner.
Disse biler brugte M180.924 rækkesekser-motoren, som var en af de sidste til at anvende almindelige karburatorer i stedet for et indsprøjtningssystem. Enkeltkarburatorerne producerede omkring 100 hk, mens de senere biler brugte to Solex 32 karburatorer til at levere 105 hk.
Alle bilerne brugte en 4-trins manuel gearkasse, men Mercedes-Benz tilbød også en Hydrak automatisk kobling, der blev aktiveret ved hjælp af kontakter i gearstangens søjle.
| Type | Serie produktion |
| Produktions år | 1956 – 1959 |
| Produktion | 2178 |
| Motor | Række-6, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl. 2 Solex 32 karburatorer. |
| Volumen | 2195 cm³ |
| Boring | 80 mm |
| Slaglængde | 72.8 mm |
| Kompression | 7.6:1 |
| Effekt | 74.6 kW / 105 hk ved 4800 o/min |
| Moment | 161.3 Nm ved 3500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque |
| Bremser for | Tromler |
| Bremser bag | Tromler |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel med spiralfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 1453 kg |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Sporvidde for | 1430 mm |
| Sporvidde bag | 1470 mm |
| Længde | 4760 mm |
| Bredde | 1765 mm |
| Højde | 1530 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 160 km/t |
| Tank | 64 Liter |
