Bilen blev designet til 1956 Mille Miglia og som en erstatning for 860 Monza, 290 MM havde en V12 motor med dobbelt tænding og tør sump smørring, udviklet fra Ferrari’s 4,5-liter Grand Prix motor. Bilen var med det samme en succes. Castellotti tog sejren ved Mille Miglia efterfulgt af to 860 Monza’er kørt af Collins og Musso, en anden 290 MM tog fjerdepladsen ved samme race med Fangio ved rattet.
| Type | Racer bil, to-sædet spider |
| Produktion | 4 |
| Motor | Type 130S 60° V12 med dobbelt tænding, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 36 IR4/C1 karburatorer |
| Volumen | 3490,61 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 69,5 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 235 kw / 320 hk ved 7200 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium på stål rør chassis |
| Fordæk | 6,00 × 16 |
| Bagdæk | 7,00 × 16 |
| Bremser for | Hydrauliske tromler |
| Bremser bag | Hydrauliske tromler |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Affjedring bag | de Dion aksel, dobbelte radius arme, tværliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Vægt | 880 kg |
| Akselafstand | 2350 mm |
| Sporvidde for | 1296 mm |
| Sporvidde bag | 1310 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Tank | 190 liter |
| Top hastighed | 280 km/t |
