Ferrari og Zagato’s samarbejde skabte nogle af de mest eftertragtede designer biler, som 250GT Zagato (GTZ). Denne bil var et af deres mest succesfulde samarbejder og kun meget få blev bygget på forspørgsel fra kunder. GTZ brugte det allerede gennemprøvede Ferrari 250 Tour de France chassis til Zagato’s kurvede low drag karosseri. Det var en garanti for succes. Zagato brugte sine letvægts, aeronautiske teknikker, som han havde taget til sig da han startede sit karosseri firma i 1919. Det betød at karosseriet til 250 GTZ ikke blot så fantastisk ud, men det hjalp også Camillo Luglio til at blive Italiensk sportsvogns mester to gange. Den første GTZ, chassis 0515GT, var færdig i 1956, og blev grundlaget for 4 mere. Hver bil var bygget specifikt til race, til trods for dette havde de meget stilfulde detaljer, der satte dem på toppen ved Concours scenen. Da Uwe Zagato og hans sønner var åbne for forslag fra deres kunder, var GTZ’erne forskellige i det fine detalje område. Jager pilot Camillo Luglio vandt to Italienske mesterskaber i to forskellige eksemplarer, og kom på anden pladsen i sin klasse ved 1958 Mille Miglia. Gennem dette løb fulgte han med Ferrari’s fabriks team, og blev senere tilbudt en plads, af Enzo, i formel 1 teamet, men han takkede nej.
| Type | Racer bil, to-sædet berlinetta |
| Produktion | 5 |
| Motor | Tipo 128C 60º V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC, 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 36DCL3 karburatorer |
| Volumen | 2953,21 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 9,2:1 |
| Effekt | 176 kw / 240 hk ved 7000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium karosseri på Tipo 508 stål rør chassis |
| Fordæk | 6,00×16 |
| Bagdæk | 6,00×16 |
| Forbremser | Aluminium tromler med hydraulisk forstærker |
| Bagbremser | Aluminium tromler med hydraulisk forstærker |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel, semi-elliptiske fjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Vægt | 1050 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1354 mm |
| Sporvidde bag | 1349 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Tank | 100 liter |
| Top hastighed | 252 km/t |
