1952 Ferrari 212 s/n 0147 E blev originalt bygget og racet som en 212 Inter Vignale Coupe, men fik så nyt karosseri i 1956 af Drogo, og blev en aluminium karosseri LWB California Spyder (med åbne forlygter, side kanaler, luftindtag på kølerhjelmen) bilen blev bygget til Grev Giovanni Lurani Cernuschi fra Milano, Italien.
| Type | Custom produktion, cabriolet 2-sædet |
| Produktion | 1 |
| Motor | 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 1 eller 3 Weber 36 DCF |
| Volumen | 2562,51 cm³ |
| Boring | 68 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 7,5:1 |
| Effekt | 110 kw / 150 hk ved 6500 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel, semi-elliptiske fjedre, Houdaille støddæmpere |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Fordæk | 6,40 x 15 |
| Bagdæk | 6,40 x 15 |
| Vægt | 1000 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1278 mm |
| Sporvidde bag | 1250 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 105 liter |
| Top hastighed | 180 km/t |
