857 var udstyret med den største version af den legendariske række-4 motor, der begyndte sin karriere med verdens mesterskab sejre i 1952 og 1953. De meget få Type 857 S modeller, der blev bygget, tjente som grundlag for udviklingen af dens efterfølger, Type 860 Monza, der havde nogle tekniske forskelle, antallet af gear (4 i stedet for 5) og karosseriet designet af Scaglietti.
| Type | Racer bil, 2-sædet spider |
| Motor | Række-4, langsliggende foran |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 2 Weber 58 DCOA/3 karburatorer |
| Volumen | 3431,93 cm³ |
| Boring | 102 mm |
| Slaglængde | 105 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 206 kw / 280 hk ved 6000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre, støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | de Dion aksel, dobbelte radius arme, tværliggende bladfjedre, støddæmpere |
| Bremser for | Hydrauliske tromler |
| Bremser bag | Hydrauliske tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Fordæk | 5,50 x 16 |
| Bagdæk | 7,00 x 16 |
| Akselafstand | 2250 mm |
| Sporvidde for | 1278 mm |
| Sporvidde bag | 1284 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
