375MM var Ferrari’s mest potente våben bygget til at deltage i World Sportscar Championship. Mange eksemplarer blev bygget til Le Mans, Targa Florio og Mille Miglia, som den er navngivet efter. Selvom de blev designet specifikt til race, blev en lille håndfuld, 5 stk, solgt som gade biler kaldet Speciales. Denne model blev bestilt af film instruktør Roberto Rosselini, der var en af Ferrari’s bedste kunder. Han bestilte bilen som en gave til sin daværende kone Ingrid Bergman. Rosselini’s coupe startede som en racer spyder med et Pinifarina karosseri på chassis nummer 0402AM. Rosselini fik denne brugte røde racer bil i foråret 1954. Han kørte i den indtil han stødte ind i et træ, hvorefter han var tvunget til at sende den tilbage til fabrikken. Ferrari reparerede chassiset og sendte det så til Scaglietti & C i Modena, da det var dem der byggede Ferrari’s racer biler. 0402AM var Sergio Scaglietti’s første gade bil design for Ferrari, og det skulle gerne imponere. Rosselini havde bestilt den med et coupé karosseri, og han fik den fineste skulptur af en Speciale. Det tog Scaglietti omkring et år at færdiggøre dette design i aluminum og resultatet var unikt på enhver måde.

Type	Begrænset produktion, 2-sædet berlinetta
Produktion	1
Motor	60° V12, langsliggende foran
Ventiler	SOHC 2 ventiler/cylinder
Benzin tilførsel	3 Weber 40 IF/4C karburatorer
Volumen	4522,68 cm³
Boring	84 mm
Slaglængde	68 mm
Kompression	9:1
Effekt	250 kw / 340 hk ved 7000 o/min
Karosseri/Chassis	Aluminium karosseri på stål rør chassis
Affjedring for	Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere, krængnings stabilisator
Affjedring bag	Delt aksel, semi-elliptiske fjedre, dobbelte radius arme, Houdaille støddæmpere
Bremser for	Hydrauliske tromler
Bremser bag	Hydrauliske tromler
Styring	Snegl/snekke
Fordæk	6,00 x 16
Bagdæk	7,00 x 16
Vægt	907 kg
Akselafstand	2600 mm
Sporvidde for	1435 mm
Sporvidde bag	1448 mm
Længde	4420 mm
Bredde	1600 mm
Højde	1092 mm
Gearkasse	4-trins manuel
Tank	180 liter
Top hastighed	289 km/t