Et år efter introduktionen af DB2/4 bestilte Stanley Harold Arnolt flere nøgne chassiser til Bertone-karrosserier. Blandt nogle få forskellige designs fik han lavet tre af disse Spiders.
Franco Scaglione var ansvarlig for designet hos Carrozzeria Bertone. Han brugte flydende linjer og tilføjede en skarphed ved at anvende en kant langs kanten af skærmene. Resultatet var tydeligt italiensk, men mistede ikke Aston Martin-udseendet. Senere blev det succesfulde design brugt på Harold Arnolts Bristol-Bolide.
Der blev kun lavet tre Bertone Spiders. To af disse var udstyret med minimalistiske interiører, som om de var klar til racerløb. LML/505 adskiller sig med sit mere luksuriøse interiør og kofangere monteret på grillen.
| Type | Prototype |
| Produktion | 3 |
| Motor | Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte weber karburatorer |
| Volumen | 2580 cm³ |
| Boring | 78 mm |
| Slaglængde | 90 mm |
| Kompression | 8,2:1 |
| Effekt | 93,2 kw / 140 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 195 Nm ved 2400 o/min |
| Karosseri/chassis | Aluminium karosseri på stål chassis |
| Forbremser | Girling tromler |
| Bagbremser | Girling tromler |
| Affjedring for | Vippearme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Akselafstand | 2515 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 193 km/t |
