Denne nye version af F2 kørte første gang på Monza d. 13/9-53. Der var to – kørt af Maglioli og Carini, mens Ascari, Villoresi, Farina og Hawthorn havde 500 versionen og Rosier en anden 500. Overraskelsen var Fangio der vandt med Maserati, mens Ascari mistede tid, på grund af et uheld på sidste omgang. Tilstedeværelsen af disse biler og kørere, der var specialiserede sportsvogns kørere snarere end i denne type bil, var tydeligvis en generalprøve for den nye motor og det nye chassis til det kommende års F1 sæson. Motoren var redesignet, med en kortere slaglængde og andre modifikationer og kunne uden problem puttes i den kommende F1 version.

Motor	Type 553 Række-4, langsliggende foran
Boring	93 mm
Slaglængde	73,5 mm
Volumen	1997,11 cm3
Kompression	13:1
Effekt	132 kW / 180 hk ved 7200 o/min
Effekt/liter	90 hk/liter
Ventiler	DOHC 2 ventiler/cylinder
Benzin tilførsel	2 Weber 50 DCOA3 karburatorer
Smøring	Tør sump
Kobling	Fler-pladet
Chassis	Stål rør
Affjedring for	Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere, krængnings stabilisator
Affjedring bag	de Dion aksel, tværliggende bladfjedre, dobbelte radius arme, hydrauliske støddæmpere
Bremser	Tromler
Længde	3988 mm
Bredde	1427 mm
Højde	1020 mm
Akselafstand	2160 mm
Sporvidde for	1278 mm
Sporvidde bag	1250 mm
Gearkasse	4-trins
Styring	Snegl/snekke
Tank	160 liter
Fordæk	5,25 x 16
Bagdæk	6,50 x 16
Vægt	590 kg