Der blev bygget to versioner af 250 MM: en Pininfarina berlinetta, hvilken startede en helt ny æra i design, og en barchetta fra Vignale. I forhold til 250 sport, som den var udviklet fra, havde den fået betydelige forbedringer til både motor og affjedring, f.eks tilføjelsen af Houdaille støddæmpere. Gearkassen var også meget nemmere at bruge med de 4 synkroniserede gear. Ud over dens sejre på hjemmebane, havde 250 MM også succes i USA med Phil Hill ved rattet.
| Type | Racer bil, to-sædet berlinetta, spider |
| Motor | 60° V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 36 IF/4C karburatorer |
| Volumen | 2953,21 cm³ |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 176 kw / 240 hk ved 7200 o/min |
| Moment | 241 nm ved 5250 o/min |
| Bremser for | Hydrauliske tromler |
| Bremser bag | Hydrauliske tromler |
| Karosseri/Chassis | Aluminium karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel, semi-elliptiske fjedre, Houdaille støddæmpere |
| Styring | Snegl/snekke |
| Fordæk | 6,00 x 16 |
| Bagdæk | 6,00 x 16 |
| Vægt | 900 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1300 mm |
| Sporvidde bag | 1320 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 250 km/t |
| Tank | 150 liter |
