Forretningsforholdet mellem Alfa Romeo og Carrosserie Worblaufen havde været etableret i omkring tyve år, da Worblaufen i 1950’erne præsenterede flere Alfa Romeo 1900 coupéer og kabrioleter. Det schweiziske firma afspejlede tydeligt designene fra Touring og Pininfarina, men formåede samtidig at bevare sin egen personlighed.
Denne bil prydede udstillingen i Worblaufen på Geneve-udstillingen i 1955 og også på Geneve Motor Show 2005 som en del af deres vintageudstilling, der fejrede 100 år med schweizisk karrosseribygning.
| Type | Serie produktion |
| Motor | Række-4 langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl |
| Volumen | 1975 cm³ |
| Boring | 84,5 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 8:1 |
| Effekt | 85,8 kw / 115 hk ved 5500 o/min |
| Karosseri/chassis | Custom karosseri på unibody stål chassis |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Top hastighed | 180 km/t |
