Den dominerende racerbilsproducent i trediverne var Alfa Romeo. Fra 1930 og frem til krigen opnåede Alfa en række sejre ved løb som Mille Miglia og 24-timersløbet i Le Mans. 2900MM (Mille Miglia) bidrog til denne succes ved at vinde udgaven af løbet i 1938, hvilket den var bygget til.
Kun Grand Prix-biler fra perioden kunne tilbyde ydeevne på niveau med 2900MM. På mange måder var det den ultimative sportsvogn før Anden Verdenskrig. Disse biler var så langt foran deres tid, at mange vandt løb i efterkrigstiden, herunder Clemente Biondettis sejr ved Mille Miglia i 1947! Denne sejr blev opnået på trods af forbuddet mod kompressor, som sænkede effekten til 130 hk fra de normale 180.
Op til 1938 var Alfa Romeos valgte motor deres Vittorio Jano-designede række-8. Den drev Lemans-vinderen 2300 sportsvogn, P3 Grand Prix og den legendariske 2900. Den sidste version af denne motor blev bygget til 2900MM og producerede 225 hk takket være dens dobbelte Roots-kompressorer.
2900MM havde et iøjnefaldende karrosseri fra Carrozzeria Touring. Ligesom 2900B superbilen havde dette karrosseri elegante og omsluttende linjer, som sandsynligvis ikke ville have været malplacerede ved en Concours D’Elegance.
Der blev kun lavet tre eksemplarer af 2900MM Touring Spyder, og de tog første-, anden- og tredjepladsen ved Mille Miglia i 1938.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 3 |
| Motor | Række-8 langsliggende foran med dobbelt roots kompressor. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Dobbelt karburatorer |
| Volumen | 2905 cm³ |
| Boring | 68 mm |
| Slaglængde | 100 mm |
| Kompression | 5,75:1 |
| Effekt | 167,8 kw / 225 hk ved 5200 o/min |
| Karosseri/chassis | Aluminium Superleggera karosseri på stål chassis |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Fordæk | 5.5×19 |
| Bagdæk | 5.5×19 |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Dobbelt svingarme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler med radiusarme, tværliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1250 kg |
| Akselafstand | 2545 mm |
| Sporvidde for | 1349 mm |
| Sporvidde bag | 1349 mm |
| Længde | 5000 mm |
| Bredde | 1700 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 230 km/t |
