Som erstatning for 6C 1750 og den midlertidige 6C 1900 kombinerede 2300 grand touring og racerbilsingeniørkunst. Bilens sande højdepunkt var dens motor designet af Vittorio Jano, som kan spores tilbage til 6C 1500 med sit DOHC ventilstyringssystem. Denne enestående motor var monteret med en enkelt skivekobling og havde 4 fremadgående gear med synkronisering på 3. og 4. gear.
Da den blev lanceret i 1934, producerede standard Turismo-modellen 70 hk. En kort akselafstand Granturismo-model producerede 76 hk, mens topmodellerne Pescara & Mille Miglia havde 95 hk takket være dobbelt Solex 35-40 FH karburatorer. Som en nyhed kunne de bageste friktionsdæmpere hydraulisk styres fra førerpositionen.
Modellens debuterede i løb ved den 1. Tour of Italy i 1934, men bilens virkelige motorsucces kom ved Pescara 24-timers løbet, hvor tre 6C 2300 med kraftigere motorer og specielt Touring karrosseri indtog de første tre pladser samlet. Opkaldt efter succesen blev alle versioner af 6C 2300 med dobbelt karburator efterfølgende kaldt ‘Pescara’. Nogle biler med tre karburatorer er kendt som Mille Miglia, men en 6C2300B med to karburatorer vandt faktisk løbet.
Fra 1935 til 1937 blev alle tre versioner af 6C 2300, Touring, Granturismo og Pescara, for første gang i Europa udstyret med firehjuls uafhængig affjedring. Disse blev identificeret som 2300B. Forhjulsaffjedringen kom fra Grand Prix-bilerne og brugte trækarme samt spiralfjedre/hydrauliske støddæmpere, mens bagenden fik svingaksler styret af torsionsstænger.
| Motor | Række-6 langsliggende foran.DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Dobbelt Solex 35-40 FH karburatorer |
| Volumen | 2309 cm³ |
| Boring | 70 mm |
| Slaglængde | 100 mm |
| Kompression | 7,8:1 |
| Effekt | 70,8 kw / 95 hk ved 4500 o/min |
| Karosseri/chassis | Aluminium eller stål karosseri på Boks-Type stål chassis |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre og torsionsstænger |
| Vægt | 1280 kg |
| Akselafstand | 2925 mm |
| Sporvidde for | 1420 mm |
| Sporvidde bag | 1420 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 145 km/t |
