‘Grand Mercedes’ – model 770 – blev lanceret på Paris Motor Show i oktober 1930. En repræsentativ bil designet til at opfylde de mest krævende behov, 770 havde en ottecylindret rækkemotor med en slagvolumen på 7,7 liter, tilgængelig enten uden kompressor (150 hk) eller med kompressor (200 hk). For øvrigt valgte kun 13 købere bilen uden kompressor.
Kun et lille antal 770’ere blev bygget på Mercedes-Benz-fabrikken i Untertürkheim. W07-platformen 770 blev produceret fra 1930 til 1938 med i alt 117 biler, mens krigsversionen W150 fortsatte produktionen indtil 1943 og tilføjede yderligere 88 enheder.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktions år | 1930 – 1943 |
| Produktion | 205 |
| Motor | M150 række-8 med dobbelt tændrør, Langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl. 1 Mercedes-Benz Triple-dysse dobbelt karburator. Kan vælges med kompressor |
| Volumen | 7655 cm³ |
| Boring | 95 mm |
| Slaglængde | 135 mm |
| Kompression | 6.1:1 |
| Effekt | 171.5 kW / 230 hk ved 3200 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål på stålrørs ramme |
| Fordæk | 8.25-17 |
| Bagdæk | 8.25-17 |
| Forbremser | Hydrauliske tromler med forstærker |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler med forstærker |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre |
| Affjedring bag | De Dion aksel med dobbelte spiralfjedre |
| Akselafstand | 3880 mm |
| Sporvidde for | 1600 mm |
| Sporvidde bag | 1650 mm |
| Længde | 6000 mm |
| Bredde | 2070 mm |
| Højde | 1800 mm |
| Top hastighed | 161 km/t |
