Hurtigt efter Mercedes og Benz fusionerede, begyndte de at udvikle verdens hurtigste sports vogne. De var baseret på den kraftige og stærke M06 motor designet af Ferdinand Porsche, bilerne blev kendt som de hvide elefanter på grund af deres meget stærke karakter. 680 Type-S var den første bil i denne serie, der voksede sig til en legendarisk række af racerbiler, der først fik virkelig modstand flere år senere.
Ligesom de tidligere Mercedes biler 400 og 630, havde den nye 680 S et lavt chassis, hvilket gjorde at motoren kunne placeres lavt og længere tilbage i motorrummet. Motoren var den eksisterende SOHC 6,3-liter 6-cylindrede, men boret op til 6,8 liter og monteret med en kompressor, der først trådte til når speederen blev presset i bund. På den måde sprang motoren fra 120 hk til 180 hk. Til race blev motoren tunet til 225 hk.
| Produktion | 129 |
| Motor | M06 række-6 med dobbelt tændrør, langsliggende foran, SOHC med 2 ventiler/cyl, 2 karburatorer med kompressor |
| Volumen | 6788 cm³ |
| Boring | 98 mm |
| Slaglængde | 150 mm |
| Ydelse | 134,2 kw / 180 hk ved 3000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Aluminium på stål ramme |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, støddæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med semi-elliptiske bladfjedre, støddæmpere |
| Vægt | 1900 kg |
| Akselafstand | 3400 mm |
| Sporvidde for | 1425 mm |
| Sporvidde bag | 1425 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 178 km/t |
