Den første 8-cylindrede Mercedes: Det her var den første bil Ferdinand Porsche himself designede efter han tog over som chef designer for Daimler-Motoren-Gesellschaft, og bilen havde den første 8-cylindrede motor, der var designet til firmaet’s gade biler. Men i Monza racet viste bilen sig at være problematisk og meget svær at kontrollere. Greve Zborowski, en af kørerne sammen med Masetti, Neubauer og Sailer, mistede livet i dette race. Bilen største triumf var sejren i 1926 tyske GP med Caracciola ved rattet.
| Motor | M2 række-8, langsliggende foran, DOHC med 2 ventiler/cyl. Kompressor ladet |
| Volumen | 1996 cm³ |
| Boring | 61.7 mm |
| Slaglængde | 82,8 mm |
| Kompression | 5:1 |
| Ydelse | 126,8 kw / 170 hk ved 7000 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål |
| Fordæk | 5 x 29 |
| Bagdæk | 6 x 31 |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre og støddæmpere |
| Affjedring bag | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre og støddæmpere |
| Vægt | 780 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1360 mm |
| Sporvidde bag | 1360 mm |
| Gearkasse | 3-trins manuel |
| Top hastighed | 180 km/t |
