Alfa Romeo afslørede hvad de havde hentydet til gennem februar måned, “Et betydningsfuldt comeback.”

Bilen er den nye 2021 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio GTA og GTAm. Ifølge EVO er der mange spændende detaljer at dykke ned i, så uden yderligere introduktion, nogle fakta og tal:

Den samme Ferrari-konstruerede 2,9 liters twin-turbo 90 graders V6 fra Quadrifoglio er blevet sendt tilbage til Ferrari Advanced Engineering Lab, nu med en effektforøgelse til 532 HK.

I GTA er der sparet over 100 KG i forhold til standard Quadrifoglio, hvilket bringer den samlede vægt af køretøjet til 1520 KG.

I GTAm er vægttabet gået til det ekstreme med fjernelsen af bagsæderne og montering af et halvt karrosserirullebur.

Meget af denne vægtbesparelse blev opnået gennem omfattende brug af kulfiber. Motorhjelmen, taget, bagagerumsdøren, frontspoiler, bagagerumsspoiler (GTA), bagspoiler (GTAm) og diffusor er alle lavet af 100% specialfremstillede kulfiberdele. GTAm har også en fræk lille trækaksel, der stikker ud foran, en hyldest til de originale GTA racerbiler fra 50’erne og 60’erne.

Indvendigt er sæderne kulfiberstøbte foran med fulde 4-punkts Sabelt-seler, og rattet er nu overvejende beklædt med læder på kulfiber. Hele midterkonsollen og instrumentbrættet er også lavet af kulfiber og dækket med alcantara, hvor det er nødvendigt. Underneden er drivakslen fra gearkassen til bagakslen lavet af forstærket kulfiber, inspireret af Ferraris 599XX, der kun er til bane.

For- og bagaksler er blevet udvidet med hele 50 mm, og de nye for- og bagskærme buer ud for at dække hjulene. Hjulene bruger nu også centerlock-møtrikker i stedet for 5 bolte.

Hele bilen er sænket med cirka en kvart tomme, og nye specialfremstillede fjedre, støddæmpere og affjedringsopsætning giver bilen en langt mere aggressiv køredynamik.

Giulia Quadrifoglio GTA og GTAm vil have en samlet global begrænset produktion på kun 500 enheder.

Type	Begrænset produktion
Produktion	500
Motor	90° V-6 langsliggende foran. DOHC med 4 ventiler/cyl
Benzin tilførsel	Direkte indsprøjtning med dobbelt turbo
Volumen	2891 cm³
Boring	86,5 mm
Slaglængde	82 mm
Kompression	9,3:1
Effekt	397 kw / 532 hk ved 6500 o/min
Moment	600 Nm ved 2500 o/min
Karosseri/chassis	Aluminium og kulfiber karosseri på aluminium og kulfiber chassis
Forbremser	Skiver
Bagbremser	Skiver
Fordæk	265/30 R20
Bagdæk	285/30 R20
Styring	Tandstang
Affjedring for	Dobbelt wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre
Affjedring bag	Multi-link med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre
Vægt	1520 kg
Akselafstand	2820 mm
Længde	4654 mm
Bredde	1923 mm
Gearkasse	8-trins automatisk