F2003-GA var den 49. 1-sæde racer bygget af Ferrari til at deltage i formel 1 mesterskabet. Tankerne bag bilen var de samme som for F2002: optimering af luftstrømmene, vægt reduktion og sænkning af tyngdepunktet. Bagenden blev redesignet og affjedringen modificeret for at få det bedste ud af Bridgestone dækkene. 2003 var et mesterskab, hvor de kæmpede til det sidste race på Suzuka, men i sidste ende tog Schumacher sin 6. verdensmester titel (han slog samtidig Fangio’s rekord) og Ferrari vandt sin femte konstruktør titel i træk.
| Motor | 90° V10, langsliggende center |
| Boring | 96 mm |
| Slaglængde | 41,4 mm |
| Volumen | 2996,62 cm3 |
| Kompression | 12,6:1 |
| Effekt | 621 kW / 845 hk ved 18300 o/min |
| Effekt/liter | 282 hk/liter |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Magneti Marelli elektronisk indirekte indsprøjtning |
| Smøring | Tør sump |
| Kobling | Fler-pladet |
| Chassis | Honeycomb og kul-fiber komposit monocoque |
| Affjedring for | Uafhængige push-rod, dobbelte wishbones, torsionsstang fjedre, teleskop støddæmpere |
| Affjedring bag | Uafhængige push-rod, dobbelte wishbones, torsionsstang fjedre, teleskop støddæmpere |
| Bremser | Skiver |
| Gearkasse | Elektro-hydraulisk 7-trins |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 13”, Bridgestone |
| Bagdæk | 13”, Bridgestone |
| Vægt | 600 kg |
| Kørere | Michael Schumacher (1), Rubens Barrichello (2) |
