DB American Roadster 1 (DB AR1) er baseret på DB7 – den mest succesfulde Aston Martin på dette tidspunkt. Den bygger på den nuværende DB7 Vantage Volante (cabriolet) og har en revideret karrosseristil med karosseri udført af Zagato fra Italien. Den indeholder flere dynamiske elementer, som er nøje udviklet for at tilbyde en ny dimension til Aston Martins køreoplevelse.
Fås kun som to-personers, DB AR1 er ikke en cabriolet Zagato-version af Coupe’en – lanceret sommeren 2002 – men en mulig tilføjelse til Aston Martins eksklusive produktsortiment.
Aston Martin vil privat fremvise DB AR1 for kunder ved et arrangement i Los Angeles for at se deres reaktion, og hvis responsen er positiv, vil bilen blive produceret i meget begrænsede antal i løbet af 2003. Prisen er endnu ikke bekræftet, men det forventes, at DB AR1 vil koste omkring 230.000 USD (plus eller minus 10%).
Aston Martin har endnu ikke gennemført ydelsestest, men det forventes, at de seneste udviklinger af Aston Martins lavemissions-, hellegerede 6,0-liters V12-motor betyder, at DB AR1 vil få en ydeevneforøgelse og tilbyde 435 hk sammenlignet med 420 hk i DB7 Vantage.
Denne øgede effekt sammen med et revideret drejningsmoment og et aktivt sportsudstødningssystem vil ikke kun give en mærkbar forbedring i mellemområdet, men også ekstra drejningsmoment – op fra 542 Nm (DB7 Vantage) til 556 Nm, hvilket giver en mere skarp accelererende kørsel.
En AP dobbeltskive racerkobling, som erstatter enkeltpladekoblingen fundet på DB7 Vantage, kombineret med den reviderede hurtigskifte gearstang – også monteret på DB7 GT – vil gøre det muligt for føreren at maksimere udnyttelsen af den øgede effekt og drejningsmoment samt nyde et hurtigere gearskift.
Ud over et revideret karrosseridesign har DB AR1 specielle multispoke 19-tommer alufælge – med ændret offset for at give en bredere sporvidde (8×19 foran, 9½x19 bagpå) – udstyret med SO2 245/35 ZR19 foran og 265/30 bagpå, lavprofilyokohama-dæk.
Det aktive sportsudstødningssystem med bypass-ventiler på bageste lyddæmper – som brugt på V12 Vanquish – giver DB AR1 en meget karakteristisk udstødningslyd.
En kombination af racerstil rillede Brembo skivebremser på 355 mm (foran) og 330 mm (bagpå) samt opgraderede Pagid RS 42-1 forreste klodser giver DB AR1 en bedre vedvarende ydeevne med forbedret modstand mod pulsation og fading, især ved høje hastigheder. En opgraderet bremseforstærker – som anvendes på V12 Vanquish – hjælper med at give føreren progressiv bremsning samt en fastere og mere konsekvent pedalrespons.
| Type | Begrænset produktion |
| Motor | V12 langsliggende foran, DOHC med 4 ventiler/cyl. Benzinindsprøjtning |
| Kompression | 10,3:1 |
| Effekt | 324,4 kw / 435 hk ved 5000 o/min |
| Forbremser | 355 mm skiver med 4-stemplede calipere, ABS |
| Bagbremser | 330 mm skiver med 4-stemplede calipere, ABS |
| Forhjul | 19 x 8″ |
| Baghjul | 19 x 9,5″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiral fjedre, støddæmpere, krængningsstabilisator |
| Affjedring bag | Dobbelte wishbones med spiral fjedre, støddæmpere, krængningsstabilisator |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Top hastighed | 298 km/t |
| 0 – 100 km/t | 4,9 sek |
