Den nye version af F40 blev bygget to år efter den originale debuterede, og var bestilt af den Franske importør, der ønskede at stille op med den til 24 timers Le Mans. De to første eksemplarer der blev bygget blev døbt F40 LM og havde en meget stærkere motor, modificeret affjedring og speciel aerodynamik. Ferrari begyndte at modtage ordrer fra andre kunder, og i sidste ende blev ti biler bygget. Ferrari mente dog at Le Mans betegnelsen var for snæver, derfor brugte de den mere generelle betegnelse Competizione.
| Type | Begrænset produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | 90° V8, langsliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Weber-Marelli elektronisk indsprøjtning med dobbelt turbo |
| Volumen | 2936,26 cm³ |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 69,5 mm |
| Kompression | 7,7:1 |
| Effekt | 515 kw / 700 hk ved 8100 o/min |
| Karosseri/Chassis | Komposit karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Ventilerede skiver |
| Bremser bag | Ventilerede skiver |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 24,5-12,5-17 |
| Bagdæk | 27,5-14,5-17 |
| Vægt | 1040 kg |
| Akselafstand | 2450 mm |
| Sporvidde for | 1580 mm |
| Sporvidde bag | 1545 mm |
| Længde | 4535 mm |
| Bredde | 1980 mm |
| Højde | 1150 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 120 liter |
| Top hastighed | 367 km/t |
