Efter en begrænset produktion på 50 Zagato Coupéer begyndte Zagato en endnu mindre serie af cabrioletmodeller kaldet Volante. Disse havde samme karrosseriform som Coupéerne, dog med en motor uden Vantage-specifikationer og en ny kølergril.
Projektet mindede om den letvægts DB4GT Zagato, en racerbilsmodel fra 1960’erne, der havde til formål at udfordre Ferrari på det højeste niveau inden for sportsvognsrace. Ligesom sin klassiske modpart blev den moderne V8 Vantage Zagato reduceret i størrelse og fik et opdateret aluminiums-karrosseri fra Italien. På samme måde som DB4 blev stellet forkortet, og bagsæderne fjernet.
Den første Zagato Volante dukkede op på Geneve Motor Show i 1987 med en anderledes kølergril og forlygter. Den var udstyret med Bosch brændstofindsprøjtning, som gav tilstrækkelig frihøjde, så den store bule på Coupéens motorhjelm ikke var nødvendig.
Der blev kun produceret 37 Zagato Volantes, 12 med rat i højre side og 4 med automatgear.
| Type | Begrænset produktion |
| Produktion | 37 |
| Motor | 90° V-8 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Bosch mekanisk indsprøjtning |
| Volumen | 5341 cm³ |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Effekt | 238 kw / 320 hk ved 5500 o/min |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | de Dion aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Gearkasse | 5-trins manuel eller 3-trins automatisk |
