
I 1985 fik Mondial 3.2 Cabriolet den nye 3,2-liter motor. Den øgede effekt i motoren gjorde bilen til en eksklusiv cabriolet: der var ingen 4-sæder cabriolet med samme størrelse motor, der kunne matche Ferrari’en. Som med 328 GTB og GTS, forbedrede Pininfarina design og aerodynamik på bilen.
| Type | Serie produktion, 2+2 cabriolet |
| Motor | 90° V8, tværliggende center |
| Ventiler | DOHC 4 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | Bosch K-Jetronic mekanisk indsprøjtning |
| Volumen | 3185,76 cm³ |
| Boring | 83 mm |
| Slaglængde | 73,6 mm |
| Kompression | 9,8:1 |
| Effekt | 199 kw / 270 hk ved 7000 o/min |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Styring | Tandstang |
| Fordæk | 205-55 VR 16 |
| Bagdæk | 225-55 VR 16 |
| Bremser for | Ventilerede skiver med kraftforstærker |
| Bremser bag | Ventilerede skiver med kraftforstærker |
| Vægt | 1400 kg |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Sporvidde for | 1520 mm |
| Sporvidde bag | 1510 mm |
| Længde | 4535 mm |
| Bredde | 1795 mm |
| Højde | 1265 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 80 liter |
| Top hastighed | 250 km/t |
| 0 – 100 km/t | 7,4 sekunder |









