308 GTB debuterede ved både Paris og London shows i 1975. Pininfarina designede og Scaglietti byggede, den beholdte 308 GT4′s V8, dog havde den nu tør sump smørring. Tør sump smørringen gjorde at motoren kunne monteres lavere og den havde bedre køling, da der nu var mere olie tilstede. De første modeller havde karosseri i glasfiber.
| Type | Serie produktion, 2-sædet berlinetta |
| Motor | Tipo F106 AB 90° V8, tværliggende center |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 4 Weber 40 DCNF karburatorer |
| Volumen | 2926,90 cm³ |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 188 kw / 255 hk ved 7700 o/min |
| Moment | 285 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Fordæk | 205/70 VR 14 |
| Bagdæk | 205/70 VR 14 |
| Bremser for | Ventilerede skiver med kraftforstærker |
| Bremser bag | Ventilerede skiver med kraftforstærker |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Akselafstand | 2340 mm |
| Sporvidde for | 1460 mm |
| Sporvidde bag | 1460 mm |
| Længde | 4230 mm |
| Bredde | 1720 mm |
| Højde | 1120 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 80 liter |
| Top hastighed | 252 km/t |
| 0 – 100 km/t | 6,2 sekunder |
