I 1973 stillede Alfa Romeo med den helt nye Tipo 33TT12. Elegant klædt i et karrosseri af glasfiber med et chassis af letvægtsrør i letmetal, den blev også udstyret med en 12-cylindret boksermotor, der kunne levere 500 hk. På trods af dette var 33TT12 stadig i sin spæde start og kunne ikke matche konkurrenter som Matra og Ferrari. 1974 startede godt for Autodelta Alfa Romeo-holdet med 33TT12’erne, der sikrede en imponerende 1-2-3-sejr på Monza, men Matra forblev bilen, der skulle slås, og igen undgik mesterskabet Alfa Romeo. Skuffede besluttede Autodelta-fabriksholdet at trække sig fra sportvognsræs sammen med Ferrari og Matra. Med den oplagte konkurrence for Tipo 33TT12 væk, henvendte den velhavende tyske private deltager Willy Kauhsen sig til Carlo Chiti med idéen om at køre de overflødige 33TT12’ere i 1975 konstruktørernes verdensmesterskab. En aftale blev indgået, hvor Autodelta professionelt skulle køre med en række top professionelle kørere i mindst to (nogle gange tre) 33TT12’ere som et ikke-fabriksstøttet hold under W.K.R.T. (Willibert Kauhsen Racing Team). I vinteren 1974/1975 modificerede Autodelta affjedringen for at kunne bruge overlegne Goodyear-dæk, opgraderede bremserne og lykkedes utroligt nok med at lette bilen yderligere, så vægten blot blev 670 kg. Succes var næsten en selvfølge, og Alfa Romeos slog en tidlig udfordring fra Alpine-Renault og Porsche og sikrede sig dominerende syv sejre ud af otte løb, hvor de vandt konstruktørernes verdensmesterskab og kørernes mesterskab på vejen.
| Type | Racerbil |
| Motor | 180° V-12 langsliggende center. DOHC med 4 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | Dobbelt turbo med Lucas indirekte indsprøjtning |
| Volumen | 2993 cm³ |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 53,6 mm |
| Effekt | 373 kw / 500 hk ved 11000 o/min |
| Moment | 336 Nm ved 9000 o/min |
| Karosseri/chassis | Glasfiber og aluminium karosseri på stålrørs chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 670 kg |
| Sporvidde for | 1430 mm |
| Sporvidde bag | 1430 mm |
| Længde | 3700 mm |
| Bredde | 1900 mm |
| Højde | 960 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Top hastighed | 330 km/t |
