Ved 1972 Geneva Motor Show, debuterede Ferrari en åben version af Dino 246 kaldet GTS. 1274 biler blev bygget over en to årig periode. 246 GTS havde et aftageligt tag panel ligesom man så på 1967 Porsche 911 Targa. Begge disse biler havde kopieret ideen fra Surrey-Top Triumph TR4, der var den første bil med et sådan tag panel. Dino serien blev lavet til ære for Enzo Ferrari’s søn Alfredo Ferrari, der spillede en stor rolle i udviklingen af V6 motoren, før hans alt for tidelige død. Serien startede med et antal 206 sport prototyper og senere 246 gade biler. En af de sidste specifikationer for Dino’erne var deres tilpasning til 7,5″ brede Campagnolo hjul. Disse biler havde Gruppe 4-inspirerede skærm kanter og sæder fra 365 GTB/4 Daytona.
| Type | Serie produktion, to-sædet spider |
| Produktion | 1274 |
| Motor | 65° V6, Tværliggende centralt |
| Ventiler | DOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 40 DCN F/7 karburatorer |
| Volumen | 2419,20 cm³ |
| Boring | 92,5 mm |
| Slaglængde | 60 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 143 kw / 195 hk ved 7600 o/min |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Forbremser | Ventilerede skiver |
| Bagbremser | Ventilerede skiver |
| Fordæk | 205/70 VR 14 |
| Bagdæk | 205/70 VR 14 |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1080 kg |
| Akselafstand | 2340 mm |
| Sporvidde for | 1425 mm |
| Sporvidde bag | 1430 mm |
| Længde | 4235 mm |
| Bredde | 1700 mm |
| Højde | 1135 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 65 liter |
| Top hastighed | 235 km/t |
