I slutningen af tresserne bestod Alfa Romeos produktsortiment af Giulia Super, Spider og GT Junior i 1300 ccm-klassen.

Alle tre modeller solgte godt og var designet til at imødekomme købernes ‘smag’. De tre biler er allerede blevet samleobjekter og beundres for deres kombination af stilfuldt karrosseri og førsteklasses ingeniørkunst.

Selvom Giulia-serien havde stor succes, fandt Alfas marketingchefer ud af, at der ville være et ekstra markedsegment: Førere i det ‘yngre segment’, som forventede en sporty, original og kompakt GT fra Alfa Romeo.

Med dette for øje besøgte CEO’en for Alfa Romeo, Giovanni Luraghi, Zagato-standen på Torino Motor Show i 1967.

Sammen med Gianni og Elio Zagato blev de enige om følgende fire grundlæggende designelementer:

• For at reducere luftmodstanden så meget som muligt skal designet være strømlinet. 
• Kompakt størrelse på bilen for at forbedre køreegenskaberne. 
• Sporty kørsel opnås gennem letvægtskonstruktion, hvor karrosseriets stivhed var vigtig for godt vejgreb. 
• Original design for at adskille bilen fra Spider (Pininfarina-design) og GT Junior (Bertone-design). 

Ved at vælge Zagato til at designe og bygge den nye bil var Luraghi helt på rette spor, fordi de fire grundlæggende designelementer var den retning, Zagato havde fulgt siden 1919.

I begyndelsen af 1968 blev den første Spider-platform leveret til Zagato, og Ercole Spadas skitser og designtegninger blev tilpasset platformen.

Ercole Spada omsatte de fire designprincipper direkte fra de allerførste skitser til det, der skulle blive den definitive linje for Junior Z: En næsten perfekt kileform eller som det blev beskrevet af magasinet ‘Modern Motor’: Et stålkarosseri trukket stramt over en motor.

Formen var i nogle detaljer lignende Spadas andre kreationer som Rover 2000 TCZ (1967), LANCIA Flavia Supersport (1967) eller VOLVO 2000 GTZ (1969), men Junior Zagato var dog det mest harmoniske design.

Type	Serie produktion
Motor	Række-4 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl
Benzin tilførsel	2 dobbelt karburatorer
Volumen	1290 cm³
Boring	74 mm
Slaglængde	75 mm
Effekt	66,4 kw / 89 hk ved 6000 o/min
Vægt	920 kg
Akselafstand	2250 mm
Længde	3900 mm
Bredde	1550 mm
Højde	1280 mm
Gearkasse	5-trins manuel
Top hastighed	175 km/t