1750 GTAm (senere kaldet 2000 GTAm, da 2000 GTV blev introduceret) blev skabt i 1969. Der findes to teorier om “Am”-betegnelsen, hvor ingen af dem nogensinde er blevet officielt bekræftet af Alfa Romeo: den ene udvider Am til Alleggerita Maggiorata (italiensk: letvægtsforøget), den anden America Maggiorata. Bilen havde et fuldt stålkarosseri modificeret med aluminium og/eller plastikdele. På grund af en øget minimumsvægt i 1971, fra 920 til 940 kg, havde GTAm mindre behov for aluminium og/eller plastikdele. Basen for GTAm var 1750 GTV med et SPICA mekanisk indsprøjtningssystem. Størstedelen af de ægte GTAm’er bygget af Autodelta har stelnumre, der starter med 105.51.XXXXXX. Det europæiske marked 1750 GTV med dobbelt karburator fra Dell’Orto eller Weber og stelnumre, der starter med 105.44.XXXXXX, blev også brugt som base. Det samme gælder for 2000 GTV og 1300 GT Junior karrosseriet, som var lettere. Bemærk, at nogle raceteams og private værksteder bestilte dele fra Autodelta og andre tunere og samlede bilerne selv på et nyt eller eksisterende karrosseri. Den originale 1750 motorblok (faktisk 1779 cc) blev brugt, og ved indsættelse af en monoliner i stedet for fire individuelle cylindere modtog motoren 1.985 cc (2,0 L) og senere 1.999 cc (2,0 L) for at deltage i 2000 cc klassen, hvilket forklarer “maggiorata” (forøget). Ifølge kilder blev omkring 40 GTAm’er bygget af Autodelta og private værksteder.

Type	Racerbil
Motor	Række-4 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl, dobbelt tændrør
Benzin tilførsel	Spica mekanisk indsprøjtning
Volumen	1985 cm³
Effekt	164.1 kw / 220 hk ved 7200 o/min
top speed	220 km/t