I 1967 opdaterede Mercedes-Benz 250SE Coupe og Cabriolet med en større motor og navngav modellerne 280SE. Disse var udelukkende to-dørs design på W111-platformen, som brugte den lave grill, mens W109-efterfølgeren brugte en meget større grill.
Med 280SE monterede Mercedes en større 2778cc motor, der producerede 160 hk. Dette gjorde effektivt 300SE’s M189 V8, som havde mindre effekt, overflødig. I 1969 tilbød Mercedes-Benz som option den eftertragtede M116 3499 cc V8 motor i 280SE 3.5, som var den ultimative W111.
Andre mindre ændringer på 1967 280SE inkluderer helkapslede hjulkapsler, forskellige spejle og et valgfrit instrumentbræt i træfinér.
Dette eksempel her er en af de første prototype 280SE Cabriolets, der blev vist på biludstillingen i Bruxelles i 1968. Den har derfor unikke detaljer som en firetrins gearkasse med gulvmonteret gearskifte.
| Type | Serie produktion |
| Produktions år | 1967 – 1969 |
| Motor | Række-6, langsliggende foran, SOHC med 2 ventiler/cyl. Bosch D-jetronic indsprøjtning. |
| Volumen | 2778 cm³ |
| Boring | 86.5 mm |
| Slaglængde | 78.8 mm |
| Kompression | 9.5:1 |
| Effekt | 126.8 kW / 170 hk ved 5750 o/min |
| Moment | 261.7 Nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål monocoque med stål og aluminium paneler |
| Bremser for | Skiver |
| Bremser bag | Tromler |
| Fordæk | 185 V-14 |
| Bagdæk | 185 V-14 |
| Forhjul | 14.0 x 6.0″ |
| Baghjul | 14.0 x 6.0″ |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Vægt | 1650 kg |
| Akselafstand | 2750 mm |
| Sporvidde for | 1482 mm |
| Sporvidde bag | 1485 mm |
| Længde | 4905 mm |
| Bredde | 1845 mm |
| Højde | 1420 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel eller automatisk |
| Top hastighed | 185 km/t |
| 0 – 100 km/t | 9.5 sek. |
| Tank | 82 Liter |
