Denne model passer ind mellem 275 GTB Berlinetta, hvis karosseri den bruger, og den mere rolige 330 2+2 Coupé, fra hvem den arvede sin 4-liter V12 motor. Den debuterede ved 1966 Geneva Motor Show, den var med det samme en succes: Pininfarina’s meget elegante karosseri havde mange lighedspunkter med 500 Superfast på forenden og med 275 GTS på bagenden. 330 GTC var i produktion indtil slutningen af 1968: 600 blev bygget.
| Type | Serie produktion, to-sædet coupé |
| Produktion | 600 |
| Motor | Type 209 60º V12, langsliggende foran |
| Ventiler | SOHC 2 ventiler/cylinder |
| Benzin tilførsel | 3 Weber 40 DCZ/6 eller 40 DFI/2 karburatorer |
| Volumen | 3967,44 cm³ |
| Boring | 77 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 221 kw / 300 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 325 nm ved 5000 o/min |
| Karosseri/Chassis | Stål karosseri på stål rør chassis |
| Affjedring for | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Affjedring bag | Uafhængige wishbones, spiralfjedre over støddæmpere, krængnings stabilisator |
| Bremser for | Skiver med kraftforstærker |
| Bremser bag | Skiver med kraftforstærker |
| Fordæk | 205 x 14 |
| Bagdæk | 205 x 14 |
| Styring | Snegl/snekke |
| Vægt | 1300 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1401 mm |
| Sporvidde bag | 1417 mm |
| Længde | 4470 mm |
| Bredde | 1665 mm |
| Højde | 1282 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Tank | 90 liter |
| Top hastighed | 242 km/t |
