Efter DB5 lancerede Aston Martin DB6 på London Motor Show i oktober 1965. Den mest iøjnefaldende ændring var en ny fastback bagende med en afskåret Kamm-hale. Dette, sammen med en længere akselafstand, øgede pladsen for passagererne bagtil, men gjorde også bilen en smule tungere.
Andre nye funktioner omfattede delte for- og bagkofangere, en redesignet åbning til oliekøleren og et højere tag. Som tidligere kunne Vantage-specifikationen bestilles, hvilket tilføjede et V til stelnummeret. En af de eftertragtede muligheder var fabriksmonteret aircondition, som brugte to ventilationsåbninger. Andre muligheder inkluderede servostyring og et fuldlængde Webasto soltag.
Motoren var næsten identisk med DB5-enheden og havde dobbelte overliggende knastaksler samt triple SU-karburatorer, der producerede 282 hk.
I 1969 blev Mark II-versionen af DB6 lanceret med udvidede hjulkasser og reviderede sæder.
| Type | Serie produktion |
| Produktionsår | 1965 – 1969 |
| Produktion | 1327 |
| Motor | Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte SU karburatorer |
| Volumen | 3995 cm³ |
| Boring | 96 mm |
| Slaglængde | 92 mm |
| Kompression | 8,9:1 |
| Effekt | 210 kw / 282 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 390 Nm ved 3850 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål karosseri på stål chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Skiver |
| Fordæk | 15 x 6.7 |
| Bagdæk | 15 x 6.7 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | A arme med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1474 kg |
| Akselafstand | 2586 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1359 mm |
| Længde | 4623 mm |
| Bredde | 1676 mm |
| Højde | 1321 mm |
| Gearkasse | 5-trins manuel eller 3-trins automatisk |
| Tank | 86 Liter |
| 0-100 km/t | 8,4 sek |
| Top hastighed | 242 km/t |
