I 1957 lancerede Aston Martin den ultimative version af DB2 kendt som MkIII. Det var den første produktionsbil, der brugte den nye forfinede kølergrillform, som skulle komme til at definere Aston Martins front.
Det var ikke kun designopgraderinger også motoren blev tunet af Tadek Marek til at levere 178 hk, hvilket var 16 mere end dens DB2/4-forgænger. Desuden blev bremserne opgraderet til at inkludere skivebremser foran mens de bagerste var aluminium Alfin-tromler.
I 1958 annoncerede Aston en ny DBB-motor med triple Weber-karburatorer, stempel med højere kompression og et nyt udstødningssystem, som øgede hestekræfterne til 195 hk. Denne udgave blev der kun produceret 10 ud af de 511 producerede Mark III-biler.
| Type | Serie produktion |
| Produktion | 511 |
| Motor | Række-6 langsliggende foran. DOHC med 2 ventiler/cyl |
| Benzin tilførsel | 3 dobbelte weber karburatorer |
| Volumen | 2922 cm³ |
| Boring | 83 mm |
| Slaglængde | 90 mm |
| Kompression | 8,6:1 |
| Effekt | 146,9 kw / 195 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 263 Nm ved 4000 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål karosseri på stål chassis |
| Forbremser | Skiver |
| Bagbremser | Alfin tromler |
| Affjedring for | Wishbones med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Affjedring bag | Sving aksler med hydrauliske støddæmpere med spiralfjedre |
| Vægt | 1270 kg |
| Akselafstand | 2515 mm |
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1372 mm |
| Længde | 4356 mm |
| Bredde | 1651 mm |
| Højde | 1360 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| 0-100 km/t | 9,5 sek |
| Top hastighed | 192 km/t |
