Set fra nutidens synspunkt fremstår 1950’erne som et utopisk årti, der så tilbage mod fortiden. På det tidspunkt vidste ingen, hvad der lå forude, men det var klart, at resterne efter Anden Verdenskrig skulle ryddes op så hurtigt som muligt. De mest synlige tegn på den generelle ødelæggelse var vejene, som var i en elendig tilstand. Trafikintensiteten i Tyskland var meget lav med kun 19 biler pr. 1000 indbyggere. Der var dog tydelige tegn på en mere fremadskuende ånd. Kommunikationssektoren, som stadig var i sin spæde start, indførte selvbetjente langdistanceopkald. Fjernsyn var til at betale for alle, om end kun i sort-hvid. Det var i denne tid, at Sony i Japan bragte sin første transistorradio i produktion. Teknologiske gennembrud fandt også sted inden for medicinverdenen, og de første pacemakere til hjertet kom i brug.
Det var mod denne sociale baggrund, at Mercedes-Benz lancerede 300 S Coupé i W 188 modelserien, som blev præsenteret på Paris Motor Show i efteråret 1951 og sat i serieproduktion sommeren 1952. Med denne højt roste topmodel demonstrerede Stuttgart-firmaet ikke kun sin fremragende tekniske ekspertise, men også sin fremtidsorienterede iværksætterånd. Det var især designet af denne Coupé, der fangede opmærksomheden. De svungne skærme og den forlængede motorhjelm skabte ”traditionelle og i dette tilfælde særligt ædle konturer”, for at citere en kommentar fra dengang. Desuden havde de ”rolige, værdige linjer i udsøgt harmoni med et moderne design” en mærkbar aura af styrke. I denne henseende afspejlede den også tidens genopblomstrende ånd.
| Type | Serie produktion |
| Motor | Række-6, langsliggende foran. SOHC med 2 ventiler/cyl. 3 Solex karburatorer. |
| Volumen | 2996 cm³ |
| Boring | 85 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Kompression | 7.8:1 |
| Effekt | 111.9 kW / 150 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 230.5 Nm ved 3800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål karosseri på stål chassis |
| Bremser for | Tromler |
| Bremser bag | Tromler |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel med spiralfjedre, støddæmpere |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
