Den ultimative britiske sportsvogn fra før krigen er 1936 S.S. Jaguar 100, også kendt som SS100. Disse små roadstere har alle kendetegnene på en konkurrencedygtig racerbils ydeevne i et attraktivt karrosseri, der minder om Jaguars første tourerbiler. Denne model var også den første til at bære Jaguar-navnet.
Med 125 hk fra en 3,5-liters række-6 hjalp bilens ydeevne med at bringe virksomheden ind på den internationale scene. Navnet på bilen kom fra dens teoretiske topfart på 100 mph, selvom 95 var normen.
De allerførste SS100-modeller blev drevet af en 2664cc version af Standard Six. Bill Heynes og Harry Weslake modificerede denne enhed til 3486cc ved at øge både boring og slaglængde. Kun 118 biler kom fra fabrikken med denne mere kraftfulde motor.
| Type | Serie produktion |
| Motor | Række-6 langsliggende foran, OHV med 2 ventiler/cyl. 2 SU karburatorer. |
| Volumen | 3486 cm³ |
| Kompression | 7.2:1 |
| Effekt | 92 kW / 125 hk |
| Karosseri / Chassis | Stål på stål |
| Fordæk | 5.25×18 Dunlop |
| Bagdæk | 5.25×18 Dunlop |
| Bremser for | Girling tromler |
| Bremser bag | Girling tromler |
| Styring | Burman & Douglas snegl/snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-eliptiske bladfjedre, Luvax støddæmpere |
| Affjedring bag | Delt aksel med semi-eliptiske bladfjedre, Luvax støddæmpere |
| Vægt | 1168 kg |
| Akselafstand | 2590.8 mm |
| Sporvidde for | 1371.6 mm |
| Sporvidde bag | 1371.6 mm |
| Længde | 3886.2 mm |
| Bredde | 1574.8 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 150 km/t |
| 0 – 100 km/t | 12 sek. |
